类别

α+β 型两相钛合金

主要成分

钛（Ti）余量；铝（Al）5.5 - 7.0%；钼（Mo）2.0 - 3.0%；铬（Cr）0.8 - 2.3%；铁（Fe）0.2 - 0.7%；硅（Si）0.15 - 0.40%；碳（C）≤0.10%；氮（N）≤0.05%；氢（H）≤0.015%；氧（O）≤0.18%

物理性能

密度约 4.50g/cm³ ，室温电阻率约 1.36μΩ・m ，α/β 转变温度在 960 - 1000°C ，抗氧化性能较好，400℃下长时间热暴露后，表面生成薄氧化膜起保护作用，550℃以上氧化严重

机械性能

退火态下，抗拉强度≥980MPa，屈服强度≥840MPa，延伸率≥10%，断面收缩率≥25% ；400℃时，抗拉强度≥685MPa，屈服强度≥590MPa ，持久强度（100h）≥540MPa

加工性能

熔炼：通常采用真空自耗电弧炉熔炼，确保成分均匀和质量稳定。热加工：热加工温度在 850 - 1050°C，加热时需控制加热速度和保温时间，防止过热或过烧，可进行锻造、轧制、挤压等操作。冷加工：冷加工时塑性一般，可进行冷轧、冷拉等，冷加工率较高时需中间退火消除加工硬化，退火温度约 650 - 750°C。焊接：可采用钨极氩弧焊和电子束焊，由于是高合金化的 α-β 型钛合金，对焊接热循环反应大，焊缝及邻近区可能发生不利组织与性能变化，需专门热处理消除或减小影响。

性能优势

综合力学性能良好，强度高、塑性较好；热强性好，能在 400 - 450°C 长期工作；耐腐蚀性较强，优于不锈钢 ，在多数环境下性能稳定；抗氧化性较好，在一定温度范围内能抵抗氧化

应用领域

航空航天：制造航空发动机叶片、涡轮盘、压缩机盘和叶片等；飞机舱壁、接头、承力卡箍、作动筒简体、尾杆等结构件和承力件。化工领域：制作在高温、高压、强腐蚀环境下工作的反应器、管道、塔器等。

热处理

普通退火：800 - 850°C，保温 1 - 2 小时，空冷，消除应力，改善组织和性能。双重退火：950 - 1000°C，保温 1 - 2 小时，空冷 + 550 - 600°C，保温 4 - 6 小时，空冷，进一步提高合金的综合性能。固溶时效处理：固溶温度 950 - 1000°C，保温后快速冷却；时效温度 500 - 550°C，保温一定时间，提高合金强度 。