材料牌号

GH2036

材料类型

Fe-Cr-Ni 基沉淀硬化型变形高温合金

化学成分

碳 C 0.34 - 0.40%，硅 Si 0.30 - 0.80%，锰 Mn 7.5 - 9.5%，磷 P≤0.035%，硫 S≤0.030%，铬 Cr 11.5 - 13.5%，镍 Ni 7.0 - 9.0%，钼 Mo 1.1 - 1.4%，铌 Nb 0.25 - 0.55%，钛 Ti≤0.12%，钒 V 1.25 - 1.55%，铁 Fe 余量

物理性能

密度 7.85g/cm³，100 - 900℃热导率 17.1 - 29.3W/(m・K) ，20 - 700℃电阻率 0.736 - 1.127Ω・mm²/m ，100 - 900℃比热容 23.13J/(kg・K) ，20 - 700℃线胀系数 13.3 - 16.3×10⁻⁶/K ，20℃弹性模量 203GPa ，300℃时 180GPa ，400℃时 171GPa ，500℃时 162GPa ，800℃时 141GPa ，无磁性

力学性能

热轧棒标准热处理后，室温拉伸强度≥830MPa，延伸率≥15%，断面收缩率≥20% ；盘锻件标准热处理后，室温拉伸强度≥835MPa，延伸率≥15%，断面收缩率≥20%

特性

使用温度小于 650℃，成分简单，组织稳定性好，在 600 - 650℃具有良好的物理和力学性能，有良好的切削加工性能，主要以形成 VC 强化相进行沉淀强化

热处理制度

固溶处理：880℃，保温 2 小时，油冷；时效处理：650℃，保温 16 小时，空冷

加工性能

具有良好的切削加工性能，可进行车削、铣削、钻孔等常规加工操作

品种规格

热轧棒 10 - 100mm，锻制棒 100 - 350mm，冷轧薄板 0.05 - 4.0mm，热轧板 4 - 14mm，带 2 - 10mm，各尺寸规格锻件环件

应用领域

已用于制造发动机涡轮盘、承力环和紧固件等零部件；也用于柴油机、汽轮机的增压涡轮叶片和其他高温零部件；在航空、能源等领域常用于制造高温部件