类别

沉淀硬化型镍基高温合金

执行标准

UNS N07750、ASTM B637、AMS 5608、AMS 5667、DIN/EN 2.4669

主要成分

镍（Ni）：≥70%；铬（Cr）：14 - 17%；铁（Fe）：5 - 9%；铌（Nb）：2.25 - 2.75%；钛（Ti）：2.2 - 2.7%；铝（Al）：0.4 - 1.0%；碳（C）：≤0.08%；锰（Mn）：≤1.0%；硅（Si）：≤0.5%；磷（P）：≤0.015%；硫（S）：≤0.015%；硼（B）：≤0.006%；铜（Cu）：≤0.5%

物理性能

密度：约 8.28g/cm³；熔点：1395 - 1425℃；热导率：11.4 - 13.8W/(m・K)（21 - 982℃）；线膨胀系数：12.2×10⁻⁶/℃（21 - 1093℃）；无磁性

机械性能

固溶处理后，抗拉强度≥880MPa，屈服强度≥380MPa，延伸率≥30%；时效处理后，抗拉强度≥1310MPa，屈服强度≥1035MPa，延伸率≥10%；具有良好的高温强度和抗蠕变性能，在 650℃以下能保持较高的强度

加工性能

热加工温度在 1000 - 1150℃，加热需均匀，加工后可空冷或水冷；冷加工性能良好，可进行冷轧、冷拉等操作，但加工硬化率较高；焊接性能较好，可采用氩弧焊、电子束焊等方法，焊前需清理表面，焊后需时效处理

性能优势

高温强度高，在 650℃以下有优异的拉伸、屈服和抗疲劳性能；良好的耐腐蚀性，在多种腐蚀环境中稳定；抗氧化性能好，高温下抗氧能力强；沉淀硬化特性使其通过热处理大幅提高强度；良好的加工和焊接性能，便于制造各种零部件

耐腐蚀性

在海水、中性盐溶液、硝酸等介质中耐腐蚀性良好，抗点蚀和缝隙腐蚀能力强，在高温含硫等复杂环境下也有一定耐受性

应用领域

航空航天用于制造发动机涡轮盘、叶片、机匣等高温部件；能源领域用于燃气轮机、核反应堆关键部件；石油化工用于高温高压耐腐蚀管道、反应釜等；汽车制造用于高性能发动机关键部件

热处理方式

固溶处理：980 - 1010℃，水冷或快速空冷；一次时效：720℃，保温 8 小时，炉冷至 620℃；二次时效：620℃，保温 8 小时，空冷，以析出强化相，提高强度和硬度