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材料牌号 | GH4079 |
材料类型 | Ni-Co-Cr 基沉淀硬化型变形高温合金 |
使用温度 | 长期 750℃ - 800℃,短时 850℃ |
化学成分 | 碳 C 0.04 - 0.08%、铬 Cr 10.0 - 12.0%、镍 Ni 余量、钴 Co 12.5 - 16.0%、钨 W 2.0 - 3.0%、钼 Mo 4.0 - 5.0%、铝 Al 2.8 - 3.3%、钛 Ti 2.4 - 3.0%、铁 Fe≤1.0%、铌 Nb 2.5 - 3.0%、钒 V 0.4 - 0.8%、硼 B≤0.01%、铈 Ce≤0.01%、钕 Nd≤0.05%、镁 Mg≤0.05%、硅 Si≤0.4%、锰 Mn≤0.4%、磷 P≤0.015%、硫 S≤0.01% |
物理性能 | 密度 8.30g/cm³,熔点约 1400℃,无磁性 |
力学性能 | 相比相近牌号 GH4742 合金,屈服强度提高 15%,抗拉强度提高 5%,持久极限提高 15%,高温下力学性能优异 |
特性 | 组织稳定性和耐腐蚀性能较好,在 1000℃以下抗氧化性能良好,950℃以下高温强度较高 |
熔炼工艺 | 采用真空感应炉加真空自耗重熔,确保合金纯净度和均匀性 |
热加工参数 | 钢锭开坯 1160℃±10℃,开锻 > 1150℃,终锻≥1050℃,最后一火变形量不小于 30%;镦饼、模锻 1140℃±10℃,开锻 > 1120℃,终锻≥1070℃ |
热处理制度 | 转动件用热轧棒材:1200℃±10℃保温 2 小时空冷 + 1050℃±10℃保温 4 小时空冷 + 850℃±10℃保温 8 小时空冷,HB363 - 302 |
加工难点 | 属于临界变形合金,热加工塑性差,热加工适用温度区间狭窄 |
应用领域 | 航空、航天发动机涡轮盘、压气机盘,也用于制作航空发动机涡轮叶片和其他高温承力件 ,国外相近牌号用于宇航发动机涡轮盘及 800℃以下燃气涡轮发动机关键部件 |